軸承位磨損
液環(huán)真空機組傳動部件的磨損是一個常見的問題,包括軸承位置、軸承座、軸承室、關(guān)鍵槽和螺紋。傳統(tǒng)的方法主要是補充焊接和刷噴涂,但有一些缺點:補充焊接高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力不能完全消除,容易造成材料損壞,導(dǎo)致部件彎曲或斷裂;涂層厚度限制,易剝落,金屬修復(fù)金屬,不能改變“硬對硬”在各種力量的綜合作用下,協(xié)調(diào)關(guān)系仍會再次造成磨損。鑒于上述問題,當(dāng)代西方國家大多采用聚合物復(fù)合材料的修復(fù)方法,廣泛應(yīng)用于嘉華技術(shù)體系,具有超粘附性強、抗壓強度優(yōu)異等綜合性能。聚合物材料的修復(fù)可以避免拆卸和加工。焊接熱應(yīng)力不受補充影響,修復(fù)厚度不受限制。同時,產(chǎn)品的金屬材料不屈服,可以吸收設(shè)備的沖擊振動,避免再磨損的可能性,大大延長設(shè)備部件的使用壽命,為企業(yè)節(jié)省大量停機時間,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。
腐蝕沖蝕修復(fù)
液環(huán)真空機組的腐蝕形式可分為綜合(均勻)腐蝕和局部腐蝕。前者均勻發(fā)生在真空泵的整個表面,而后者僅發(fā)生在孔隙腐蝕、間隙腐蝕、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕等部位。與傳統(tǒng)的壓力容器焊接修復(fù)相比,真空泵表面有機涂層防腐是化學(xué)性能好、機械性能好、粘接性能好的有效防腐措施之一。